Тайны забытых дорог

             Мы живем в овеянном легендами и преданиями Самарском крае, вблизи Самарской Луки и Жигулей. Конечно же, с древнейших времен река Волга была главной водной магистралью, соединяющей между собой крепости, города, селения. В наших местах существовала широкая сеть проселочных дорог, которые проходили по днищам оврагов (долинам) Жигулевских гор. Например, по Ширяевскому оврагу, протяженностью 35 километров, можно было проехать гужевым транспортом, пройти пешком в летнее время в села Аскулы, Сосновый Солонец, Жигули и даже до города Сызрани. По Крестьянскому долу проходила грунтовая дорога от села Ширяево до села Подгоры. До Самары летом добирались по Волге, зимой – через Волгу по льду до села Царевщина, ныне поселок Волжский. Через всю Самарскую Луку проходила большая дорога – тракт, соединяющая Самару через села Рождественно, Новинки, Шелехметь, Аскулы, Валы, Жигули, Усолье с Симбирском. На ней были установлены почтовые станции. Эта дорога называлась «Этапная», по ней при Екатерине гнали заключенных в Сибирь. Этапы были большие, шли пешком, а на обозах везли продукты и посадочные материалы – заключенных заставляли сажать березы вдоль дороги.

            Но в этом материале более подробно вы познакомитесь с двумя другими дорогами. Одна из них была первой узкоколейкой, построенной в России на территории «лесной дачи» династии Орловых-Давыдовых на Самарской Луке, предназначенной для вывозки леса из глубин Жигулевского лесного массива, преимущественно зимой. Другая, построенная немецкими военнопленными в начале 50-х годов, на Главном Жигулевском хребте, на высоте более 300 метров.

Лесовозная узкоколейная железная дорога близ села Бахилова Поляна, на землях бывших владельцев Самарской Луки – графов  Орловых — Давыдовых

             В 1768 году Екатерина II подарила своему фавориту – графу Орлову изрядный кусок Самарской Луки, составивший графскую Жигулёвскую вотчину.

                        Орловы — графский род, возвысившийся при Екатерине II в лице пятерых братьев Орловых. Отец их, дворянин Григорий Иванович, был под конец жизни новгородским губернатором и умер в 1746 году. Виновник возвышения рода — Григорий Григорьевич Орлов, фаворит Екатерины II, генерал-аншеф, генерал-фельдцехмейстер артиллерии, князь Римской империи. Близость его к Екатерине поставила братьев Орловых во главе переворота 28 июня 1762 года. Все они тогда же были возведены в графское достоинство, а Григорий Григорьевич произведен в генерал-майоры и действительные камергеры, став одним из первых сановников государства. История братьев Орловых — Ивана, Григория, Алексея, Федора и Владимира — напоминает былинный рассказ о чудо-богатырях, ибо все они отличались красотой, физической силой и отвагой, а их взлет на вершины власти был столь стремителен, что вызывал удивление даже у видавших виды современников.

         В 1768 году Екатерина II с гостями и приближенными царедворцами на десятках галер совершила путешествие по Волге. Организаторами поездки были братья Алексей и Григорий Орловы. Доехала императрица до Симбирска, где оставила свиту гостить у Ивана Орлова, а сама с двумя остальными братьями Орловыми поехала в наши края любоваться Девьими, да Яблоневыми горами. Доехали они до села Усолья и остановились. По усольскому преданию Григорий Орлов якобы поднялся с императрицей на гору Светёлку и, полюбовавшись красотами окрестных мест, выпросил в подарок земли Луки в обмен на выделенные братьям прежние владения. При этом Орлов якобы произнес: «Матушка, голубушка, дарю тебе сердце и руку, подари ты нам Луку». Просьбе Орловых Екатерина отказать не могла. В 1768 г. братья Орловы стали владельцами почти всей Самарской Луки, земли которой в прошлом неоднократно переходили от церкви к Дворцу и обратно. Это позволило братьям Орловым обменять свои разрозненные вотчины на земли Самарской Луки, включая Усольскую вотчину на левобережье реки Усы. Таким образом Орловы получили 300000 десятин земли и 36 сел, в которых проживало 27000 крепостных   крестьян.

                        Самый же младший из братьев, Владимир, родившийся в 1743 году, единственный из пятерых, не стал военным. До переворота он жил в деревне, а вскоре после него был послан учиться в Лейпцигский университет, где изучал естественные науки, в частности, астрономию. По возвращении его ждала та же участь, что и за 20 лет перед тем Кирилла Разумовского, брата фаворита императрицы Елизаветы Петровны: в 1766 году Владимир Орлов был назначен директором Петербургской Академии наук. На следующий год он сопровождал Екатерину II в поездке по Волге и помогал ей переводить сочинения друга Вольтера французского писателя Жана-Франсуа Мармонтеля. После смерти в 1808 году Алексея Григорьевича Орлова-Чесменского самаролукские владения были разделены между его дочерью Анной и последним из пяти братьев Орловых, Владимиром Григорьевичем. Когда Усольская вотчина и другие владения Самарской Луки стали владением Владимира Орлова, по графскому повелению, на памятной горной вершине, была возведена застекленная беседка, в которую гости Владимира Григорьевича Орлова, поднимались, чтобы полюбоваться живописными окрестностями. После революции беседка была разобрана или разорена.

                        Кстати, именно граф Владимир Григорьевич Орлов в 1827 г. переселил своих крепостных крестьян из села Кунеево Карсунского уезда в  Ставропольский уезд, на Кунью Воложку – левый берег одного из рукавов Волги, напротив Молодецкого кургана, вблизи  построенной крепости и города Ставрополь – столицы крещеных калмыков. Так возникла деревня Кунеевка, которую в 1831 году унаследовал Владимир Петрович Орлов-Давыдов. В Ставропольском уезде владения Орловых-Давыдовых занимали 57 тысяч га. После смерти В.П. Орлова-Давыдова в 1882 года село  Кунеевка перешла в собственность его второго сына Анатолия Владимировича Орлова-Давыдова, а позднее – внука, владевшего Кунеевкой с 1905 по 1917год.

                         У наследника Владимира Григорьевича Орлова, графа Григория Владимировича, умершего от удара в 1826 году, не осталось детей, и поэтому наследницами всего состояния стали его дочери Екатерина, по мужу Новосильцева, которая в 1931 году унаследовала Рождественское имение, Софья, сыну которой – Виктору Петровичу Панину, бывшему в 1841 – 1862 гг. министром юстиции оно досталось в 1848 году и внук третьей дочери графа Владимира Григорьевича Орлова – Натальи Владимировны (1782—1819), которая была замужем за тайным советником Петром Львовичем Давыдовым (1782—1842). Их сын Владимир Петрович Давыдов родился в 1809 году. Ему досталась Усольская вотчина, а в 1848 году отошли наделы почившей Анны Алексеевны Орловой Чесменской в южных и центральных частях Луки. 26 марта 1856 года ему было Высочайше разрешено принять титул и имя его деда по матери и именоваться графом Орловым-Давыдовым. Он обучался в Италии, Англии, Франции и Германии. В Шотландии встречался с Вальтером Скоттом. С 1828 по 1829 г. Владимир Петрович жил в Лондоне, где познакомился с известным общественным деятелем, ставропольским помещиком Александром Ивановичем Тургеневым и его братом, декабристом Николаем Ивановичем Тургеневым. Беседы с либерально мыслившими Тургеневыми не могли не повлиять на Орлова-Давыдова. Он побывал в парламенте Франции, в Германии его представили Гете. Все это повлияло на формирование его убеждений. Совершил путешествие на Восток для сбора памятников древности, делал крупные пожертвования библиотекам и музеям, почетный член Академии наук, служил в различных гражданских ведомствах и на выборных должностях дворянского самоуправления. Граф В.П.Орлов-Давыдов хорошо осознавал внутренний кризис страны и высказывался «за созвание выборных людей всех сословий» и проведение коренных политических реформ.

                        У него были дети: графиня Наталья (1833—1885), жена действительного тайного советника и шталмейстера князя Дмитрия Николаевича Долгорукова (1827—1910), которой, после их венчания, в качестве приданого, в 1856 году из владений В.П. Орлова-Давыдова перешла родовая Аскульская волость, где до сих пор стоит их усадьба в селе Сосновый Солонец. Граф Владимир (1837—1870), генерал-майор, симбирский губернатор, который умер, не оставив потомства. Граф Анатолий (1837—1905), генерал-лейтенант, обер-гофмейстер, который был женат с 1864 года на графине Толстой.

            В 1840-м году потомок Владимира Григорьевича Орлова, его внук – Владимир Петрович Орлов-Давыдов вывез группу крестьян из Курской губернии и поселил их на хуторе «Старом Отважном» на месте нынешнего посёлка Зольное. Правда, земли здесь для ведения сельского хозяйства было недостаточно. Одна часть переселенцев позже перебралась в широкую долину за Могутовой горой, основав здесь село «Отважное», позднее давшее начало городу Жигулевску, а другая была переселена недалеко – на Бахилову поляну, поселок, расположенный в устье Бахиловской долины, который сформировался намного ранее, как место временного жилья охотников, добытчиков известняка, пасечников и бакенщиков. Вероятно, бурлаки так же здесь устраивали место для отдыха. Руководя своими вотчинами, Владимир Петрович занимался интенсификацией хозяйства, делая упор на применение машин.

            В списках землевладельцев за 1860год уже значилось, что собственником земли в Самарском уезде являлся граф – сын Владимира Петровича Орлова-Давыдова – Орлов-Давыдов Анатолий Владимирович (1837—1905) , генерал-лейтенант, обер-гофмейстер, женатый с 1864г. на графине Толстой. А после смерти его отца 24 апреля 1882 года в Санкт-Петербурге, стал последним мамонтом «голубых кровей» и полноправным владельцем большей части Самарской Луки, равной 59069 десятинам земли, в том числе и село Кунеевка. Старые хозяева уходили, новые засучивали рукава, брались за дело. С конца 80-хгг. в Кунеевской экономии начинается широкая эксплуатация лесных богатств. Уже в 1887г. лесоводство занимает по доходности второе после аренды земель место. Торговый оборот по лесному хозяйству в начале 20 века увеличивается. Лес Кунеевской дачи идет на вырубку в плановом порядке по высокой цене, на заготовку и продажу шпал и дров для Самаро-Златоустовской и Ташкентской железных дорог. В Кунеевке располагался лесопильный завод с паровой машиной, принадлежавший графу Орлову-Давыдову, совладельцем лесозавода был Сергей Велегшаев. На заводе работали крепостные крестьяне. Рабочий завода получал 120 рублей в год ассигнациями. В 1911г. съезд управляющих приволжскими имениями графа Александра Анатольевича Орлова-Давыдова помимо вопросов о применении на господских полях искусственного удобрения, и известкования луговых участков, обсуждался вопрос об использовании парового двигателя на распиловке леса.

            Еще в 1863 году высочайшим указом Усольская вотчина графа В.П.Орлова-Давылова была объявлена «заповедным имением». Это не помешало его сыну графу Анатолию Владимировичу заняться здесь массированной вырубкой лесов. Сам «барин» проживал в городе Сорренто в далекой Италии, а в Жигулях всеми делами руководил немецкий управляющий. Графская жадность свела на нет дремучие вековые дубравы Жигулей, сосняки сохранились в основном на труднодоступных склонах гор и ущелий.

            А в селе Бахилова Поляна, было создано лесозаготовительное частное предприятие графа Орлова-Давыдова, о размахе которого можно было судить хотя бы по тому факту, что для организации его работы, по инициативе графа, была построена и открыта на его землях в 1880-х годах, первая в России лесовозная узкоколейная железная дорога, протяженностью до 12 километров. По ней вывозили древесину, вырубленную в лесах на плато, в глубине Жигулей, с целью последующей обработки и сплавления по Волге в степные места. В селе Бахилова поляна располагалось небольшое депо с двумя паровозами, и лесопилка. Здесь привезенная древесина разделывалась на сортименты. Большая часть ее пускалась на дрова, которые грузились на баржи для отправки в Самару. Знаменательно, что на этом лесозаводе древесина использовалась весьма рационально. Лесопилка была электрифицирована. Электроэнергия вырабатывалась на локомобиле, работавшем на отходах от лесопиления. Поэтому все отходы от производства в реку не сбрасывались и не захламляли территорию, поселок оставался чистым. В восточной части поселка было выстроено три каменных дома: две двухэтажных казармы для рабочих и контора управляющего.

            В 1914 году, с началом первой мировой войны, чугунные рельсы с железной дороги были сняты и использованы для строительства дорог в зоне военных действий. По некоторым данным, узкоколейная железная дорога была «доразобрана» в 1917 году. Граф до этого уже не дожил, а его сын – Владимир Анатольевич с братом Александром – церемониймейстером, масоном, членом либеральной партии прогрессевистов, занимавшей место между октябристами и кадетами последние владельцы земли самарской, в этом же году покинули Россию с частями белой армии. А по трассе бывшей железной дороги была проложена деревянная «доско-рельсовая дорога» (ДРД), по которой древесину возили уже на конной тяге. Разруха после революции и гражданской войны, тяжелые времена Великой Отечественной требовали новых и новых лесозаготовок. Память об этом сохранилась в названии урочища «ДРД» на месте бывшего верхнего склада, откуда лес отправлялся вниз по дороге. Доско-рельсовая дорога (пьяная тропа)  просуществовала до 1950-х годов. А сам лесозавод функционировал при советской власти вплоть до конца 80-х годов. Но низкая товарность жигулевских лесов и подчиненность леспромхоза управлению топливной промышленности обусловило и основное направление переработки древесины – на дрова, на мелкие пиломатериалы: тарную дощечку, ручки для лопат и т.п. Только, в отличие от графских времен, потребности в выработке электроэнергии не было, поскольку заработали государственные электрические сети. Поэтому отходы от лесопиления не использовались, накапливаясь в отвалах. Пришла в негодность дискорельсовая дорога, не стало потребности в лошадях – древесина вывозилась автомобилями и тракторами, нещадно разбивавшими грунтовые дороги. В результате постепенно Бахилова Поляна (по выражению одного из его старожилов) превратилась из райского уголка в сплошную помойку. До настоящего времени каменные казармы не сохранились, одна из них была разрушена в конце 80-х годов, а вторая, располагавшаяся ближе к Волге, после пожара в мае 1993 года, была снесена. Пострадала от пожара и контора, которая теперь восстановлена, но значительно реконструирована. А на месте бывшей дороги, до сих пор среди старых заросших осиновым лесом вырубок, видна хорошо сохранившаяся насыпь узкоколейки, еле угадываемые в сгнивших и разброшенных по оврагам бревнах, возможные мостки и, кое-где, еще можно заметить искореженные рельсы.

            Чудом уцелела и само село Бахилова поляна от затопления водами водохранилища. В самом начале ХХ столетия тогда еще безвестный самарский инженер Г.М. Кржижановский выдвинул проект сооружения ГЭС в самом узком месте Средней Волги – в Жигулевских воротах. Проект вызвал в Самаре настоящий переполох. О накале страстей говорит хотя бы такой факт: 9 июня 1913 года в город Сорренто, что в Италии, где в то время жил владелец всех Жигулевских земель граф Орлов-Давыдов, пришла телеграмма от архиерея Самарского и Ставропольского Симеона.

            «Конфиденциально. Стол № 4, № 685. Депеша. Италия, Сорренто, провинция Неаполь. Графу Российской Империи его сиятельству Орлову-Давыдову. Ваше сиятельство, призывая на вас Божью благодать, прошу принять архипастырское извещение: на ваших потомственных исконных владениях прожектеры Самарского технического общества совместно с богоотступником инженером Кржижановским проектируют постройку плотины и большой электрической станции. Явите милость своим прибытием сохранить божий мир в Жигулевских владениях и разрушить крамолу в зачатии. С истинным архипастырским уважением имею честь быть вашего сиятельства защитник и богомолец. Епархиальный архиерей преосвященный Симеон, епископ Самарский и Ставропольский. Июня 9 дня 1913 года».

            Граф счел идею Кржижановского сумасбродной и даже не подумал вернуться в Россию по столь незначительному поводу. Он лишь поручил своему управляющему в Самаре дать категорический отказ на такое строительство. Однако в то время Орлову даже в кошмарном сне не могло присниться, что всего лишь через семь лет после обнародования проекта, в феврале 1920 года, решением Советского правительства была образована Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО), а Г.М. Кржижановский назначен ее председателем. А 23 декабря 1920 года он выступил со своим знаменитым докладом о плане ГОЭЛРО на VIII Всероссийском съезде Советов, где проект получил безоговорочное одобрение делегатов. Но только лишь в 1930 году ЦК ВКП(б) принял постановление, в котором Госплану СССР поручалось «повернуться лицом к Волгострою, составить проект, выявить все возможности его сооружения». Предполагалось, что уже 1 апреля 1932 года Совнаркомом СССР будет утвержден проект такого строительства, чтобы в 1937–1938 годах важнейший народнохозяйственный объект был принят в эксплуатацию. И опять нависла угроза затопления Бахиловой поляны. Провидение спасло красоту Жигулей, когда в 1949 году начавшееся неудачно строительство дамбы в поселке Управленческом было перенесено в село Отважное, ныне город Жигулевск.

            А село Бахилова поляна, как и прежде, раскинулось в широкой горной долине, называемой Малиновой, образованной при слиянии нескольких оврагов, прижавшись к высокому уступу Бахиловой горы, в 10 километрах ниже ГЭС. Бахилова гора – резко обособленная возвышенность, вытянутая с запада на восток. Северный склон горы, обращенный к Волге, крутой и покрыт густой растительностью, а западный – оголен, имеет несколько названий вершин. Высота горы около 300 метров и на территории Жигулевского заповедника – она третья по высоте, после горы Наблюдатель (381,5 м.) и Стрельной горы (375 м.)

Гудронная (немецкая) или (верхняя) дорога в Жигулях

               Самых первых немецких военнопленных частям Красной Армии удалось захватить во время своих контратак еще в первые дни Великой Отечественной войны. В дальнейшем немцы сдавались нашим войскам в больших и больших количествах, особенно после первого серьезного разгрома сил вермахта под Москвой зимой 1941–1942 годов. Однако после катастрофического поражения немецко-фашистских войск под Сталинградом счет пленных пошел уже на десятки и сотни тысяч. Тогда и было принято решение об использовании их в качестве рабочей силы на нефтепромыслах и при строительстве предприятий в глубоком советском тылу. В 1944 году первые лагеря для военнопленных появились и в Куйбышевской области. В 1944–1949 годах здесь было четыре лагеря военнопленных.

               Первым открылся лагерь № 234, затем появились лагеря № 358, 399 и 400 (последний был вскоре закрыт как «неблагополучный»). Одновременно в этих лагерях содержались в среднем до 15 тыс. человек, а в общей сложности за шесть лет через них прошло около 100 тысяч. Кроме немцев здесь находились и солдаты других национальностей, воевавшие на стороне фашистской Германии. В частности, по состоянию на 8 апреля 1946 года в куйбышевских лагерях было 3313 венгров, а также 54 румына.

               Один такой лагерь для военнопленных № 358 был организован на основании приказа НКВД СССР от 13 июня 1945 года на территории Самарской Луки. Его лаготделения дислоцировались в Сосново-Солонецком (ныне Ставропольском) районе: в поселке Яблоневый Овраг – лаготделения №1 и № 2, Отважное, ныне город Жигулевск – лаготделение № 3, Александровка – лаготделение № 4, Бахилова Поляна – лаготделение № 5, Зольное – лаготделение № 6, Численность военнопленных, содержащихся в лагере № 358, по состоянию на 20 июля 1945 года, составляла 8500 человек. В Жигулях бывшие солдаты третьего рейха занимались разработкой нефтяных месторождений и прокладкой нефтепровода, а также строили федеральную трассу М-5 от Москвы до Сызрани и через всю Самарскую Луку, затем – дорогу от Отважного, ныне города Жигулевска до села Ширяево.

            Открытие нефти в Жигулях, создание нового нефтеносного района на Востоке страны – «Второго Баку» – повлияло на развитие дорог и изменение их качества. Одна из таких нужных, когда-то, но малоизвестных дорог была построена на высоте более 300 метров, параллельно дороги идущей вдоль берега Волги. Эта так называемая Гудронная дорога, построенная во время обустройства нефтепромысла в Жигулях немецкими военнопленными в начале 50-х годов. Она проходила от Бахиловой Поляны по Малиновому долу, выходила на Главный Жигулевский хребет и здесь от нее ответвлялась тупиковая дорога в сторону Большой Бахиловой горы. Через 6 км было еще одно ответвление на Стрельную гору – самую высокую открытую скальную вершину Жигулевских гор (375 метров), где дорога снова раздваивалась, образуя перекресток, и через 700 метров оба пути заканчивались тупиками. Далее главное направление дороги перекрещивается с дорогой, идущей из Зольного на поселок Гудронный, проходящей через Зольненский купол (бывшей газо-бензиновый завод, а позже Зольненская газокомпрессорная станция), мимо закрытой лесом самой высокой вершину Жигулей – гору Наблюдатель (381,5 метра) и спускается серпантином в Молебный овраг. В настоящее время дорогой пользуются сотрудники заповедника. Правда, сама дорога, проложенная более 50-ти лет назад, начинает разрушаться, и в некоторых местах даже зарастать травой.

            Из Зольного по Староотважненскому оврагу идет старая асфальтовая дорога в заброшенный поселок Гудронный, расположенный в Гудронном урочище, в 6-7 километрах от Зольного, на одноименном плато Самарской Луки. Здесь с 1871 года под руководством петербургского инженера А.И. Иордана была начата добыча битуминозных песчаников. Здесь же на Бахиловском битумном заводе братьев Воейковых выплавляли битум и гудрон для производства асфальта. На рынок поставлялись асфальтовые брикеты для твердого покрытия, выпускалась асфальтовая мастика. Асфальт был дешевле заграничного, по качеству считался лучшим в Европе. После революции заводы стали государственными. Когда гудрон стали получать как побочный продукт перегонки нефти, разработки стали не рентабельными, их законсервировали в 1941 году. Ныне о прежнем промысле напоминают лишь так называемые гудронные озера, образовавшиеся в заброшенных карьерах. Позднее в поселке проживали работники лесопункта Жигулевского леспромхоза. 1 Мая 1972 года Жигулевский исполком городского Совета депутатов трудящихся принял решение за № 137 «О переселении рабочих поселка Гудронный в поселок Южный и село Ширяево. К 1977 году всех жителей переселили. В поселке было  30 домов, начальная школа, детский сад, клуб, магазин, кладбище, лесозавод. Только  местные названия (поселок Гудронный, Гудронное урочище, Гудронная улица) напоминает о некогда существовавшем промысле и населенном пункте. В верховьях Бобыль-оврага (восточная граница урочища) находится родник. В 1978 г. это урочище вошло в состав заповедника. На месте битумных карьеров сформировались водоемы. Некоторые из них имеют размеры 20 на 20 м при глубине 1-2.5 м. На Злачном озере, куда вываливались опилки, сформировалась сплавина, на которой поселились несколько видов ив, береза пушистая, осоки, папоротник телиптерис болотный, несколько видов сфагнума. Озера являются водопоем для животных, населяющих урочище: кабанам, лосям. Нередко происходят встречи с волками. Водоплавающие охотно селятся на озерах и выводят потомство.

            Автор выражает сердечную благодарность директору Жигулевского заповедника имени И.И. Спрыгина – Краснобаеву Юрию Петровичу, заместителю директора – Лебедевой Галине Петровне, старшему научному сотруднику – Чап Татьяне Федоровне за оказанную помощь в сборе материала для написания статьи и содействие в организации посещения территории заповедника. А также отмечает весомый вклад в работу – директора Дворца Культуры «Нефтяник» села Зольное – Федосеевой Татьяны Ивановны и директора музыкальной школы №1 села Зольное – Зябировой Светланы Камильевны.

 В процессе работы над материалом была использована следующая справочная литература: Константин Андреевич Кудинов. «Жигулевский заповедник» ООО «Принт-С» Тольятти, 2007 год; «Самарская Лука». Путеводитель под редакцией Андрея Шепелева. «ИД Агни» Самара, 2008 год; Валентина Владимировна Чистова. «Села Побережья – Солнечная Поляна, Зольное». Краеведческий очерк. (Изд-во «Новая техника», Самара, 2006 год); Сайт «Узкоколейные железные дороги Самарской области»; Сайты: ru.wikipedia.org/wiki/Орловы; psodor1906.narod.ru/Orlov.html; www.ng.ru/regions/2002-07-09/4_ruins.html; Александр Сквозников. «Немецкий спецконтингент».