ДТП

Как-то, в конце августа, нас решил навестить сын, который обустроился в Москве, куда по роду своей производственной деятельности был переведён из Самары. Причём, приехать к нам в Тольятти он решил на своём мотоцикле, чем, естественно, вызвал дружный протест по поводу выбранного способа передвижения. Но сын всё-таки настоял на своём, тем более что эта поездка ему была необходима для сдачи «Русской Версты», что в кругу тех, кто увлечён мотоспортом, считалось делом чести. Словом, ранним утром 27 августа, он выехал к нам, а для нас же начались часы волнений и томительного ожидания. Но уже к вечеру все тревоги постепенно улеглись, так как в последнем звонке по телефону сын сообщал, что он уже перед Волгой, возле ГЭС, то есть, практически – в Тольятти. Жена начала готовить у плиты разные вкусности, я сходил на стоянку, где определил место для мотоцикла и оплатил его на несколько дней. Время шло, но, ни звонков по домофону, ни в дверь не было. Какое-то смутное предчувствие горчило настроение. Вроде бы чего было волноваться – Юрий уже в Тольятти, возможно, где в пробках задержался, хотя для мотоциклиста пробок особо и не существует. Ну, значит, вот-вот должен позвонить.

И звонок наконец-то раздался, но не в дверь, а по телефону. Начался он необычно. Сначала сын спросил, далеко ли от меня мама, попросил отойти от неё подальше, и только, потом сообщил, что попал в аварию, что стоит сейчас на дороге в Комсомольском районе Тольятти, ждёт автоинспекторов, что живой и здоровый, но с мотоцикла слетел, и мотоцикл немного повреждён. На мой вопрос, нужно ли мне приехать, ответил отказом. Да, ситуация! И что же мне сказать жене? Ведь сейчас сразу спросит «Где он и когда приедет?» Ну, полчаса ещё протяну как-нибудь, но потом уже нужны будут конкретные и более весомые причины задержки. Но я не протянул и полчаса. Жена сразу догадалась, что что-то случилось, а иначе для чего мне надо было уходить разговаривать на балкон. Пришлось раскрыть все карты. Снова позвонил сыну, узнал, что ГАИ будет не раньше чем через три часа, снова предложил к нему приехать – на этот раз сын согласился. Сказал, что мама всё знает, собирает ему еду подкрепиться. С бутербродами, пирожками и термосом с кофе, около девяти часов вечера, я выехал на машине в Комсомольский район.

Через минут пятнадцать был уже на Коммунистической улице. Мотоцикл «Honda Bros 650» стоял на центральной части дороги, рядом были разбросаны осколки разбитого ветрового стекла и облицовочного пластика. На мотоцикле была погнуты: лапка и тяга переключения коробки передач, ручка сцепления, глушитель, правая передняя и центральная подножки. Разбиты левый передний «поворотник» и левый габаритный фонарь. Естественно, части корпуса мотоцикла, в том числе, топливный бак, были поцарапаны и помяты. По словам сына, он ехал по крайней левой полосе, в третьем ряду, а автомобиль разворачивался в разрыве сплошной линии со второго ряда и задел его так, что сын перелетел через мотоцикл, но приземлился в стороне довольно удачно, так как вся экипировка и главное шлем были на месте. А мотоцикл, конечно, потеряв управление, юзом заскользил на боку дальше по асфальту. Хорошо ещё, что дорога шла в гору, да и скорость в городе была небольшой из-за обилия светофоров. Рядом стояла «вазовская десятка», в которой сидел виновник аварии со своей спутницей. Кстати, как потом стало известно, при заполнении протокола о дорожно-транспортном происшествии, у водителя и фамилия-то была соответствующая ситуации – «Виноватый».

Очень долго ждали сотрудников автоинспекции. Оказывается, рассматривать автопроисшествия между автомобилистами и мотоциклистами может не любая автоинспекция. Там существуют свои нюансы при оформлении документов и освидетельствовании мотоциклистов на предмет состояния здоровья. Но самое интересное для меня было то, как реагировали те или иные группы людей, которых разделяли на две части транспортные средства, которыми они управляли. За всё время ожидания сотрудников ГАИ, а это примерно около 4-х часов, не остановилась ни одна легковая машина, не подошёл ни один водитель, поинтересоваться о сути проблемы и с предложением помощи. Что нельзя было сказать о мотоциклистах. Ни один мотоцикл не проехал мимо, не притормозив и не узнав в чём дело. Особенно запомнился парень на мотоцикле марки «Husqvarna», пока сын был ещё в шоке, он всё сфотографировал и рассмотрел все варианты исхода данной ситуации, предложив юридическую помощь, по защите его прав. А узнав, что тот приехал из Москвы, он пригласил его к себе домой, а для мотоцикла предложил гараж на время осмотра и ремонта.

Останавливались мотоциклы и мотоциклисты и пассажиры, парни и девушки просто подходили, осматривали место происшествия, беседовали с сыном, пытались узнать подробности, успокаивали его и тоже всегда предлагали помощь, оставляя, при этом, номера своих телефонов. Порой сыну, напротив, приходилось успокаивать тех, кто собирался разобраться с сидящим в машине водителем. А у того провинившегося водителя, видимо, создалось впечатление, что все эти люди были друзьями моего сына. Хотя видел сын всех их впервые. Если водитель был несколько напуган наплывом защитников сына, то я был удивлён и поражён тем братством, тем негласным законом дружбы этого сообщества мотоциклистов, которого так не хватает автомобилистам. Всего их остановилось около 40. Даже уже в наступившей темноте запомнился мужчина с закопчённым, усталым лицом – байкер, ехавший из Астрахани. Тоже внимательно выслушал рассказ и подтвердив, что Юрий полностью прав, пожелал ему удачи.

Где-то уже около полуночи приехали сотрудники автоинспекции; всё замерили, зарисовали, опросили участников происшествия. После оформления всех документов и составления протокола, сын попробовал завести мотоцикл, пытаясь при этом исправить согнутую лапку тяги переключения передач. Мы поехали; он впереди, я за ним на машине. Правда ему иногда приходилось останавливаться, всё из-за той же тяги, да и скорость была меньше обычной – наполовину разбитое ветровое стекло не могло защищать лицо ни от встречного ветра, ни от мошкары, летящей на свет. Я же ехал в автомобиле, и мысли мои постоянно возвращались к той ситуации, которая позволила мне по-иному посмотреть на некоторых людей и даже сделать некое открытие.

Мне было приятно сознавать то, что в среде поклонников мотоциклов, существуют не только свои понятия чести, дружбы, взаимопомощи, но даже свой образ жизни, который объединяет их в единую семью, единое сообщество людей на мотоциклах. И особенно мне было приятно, что мой сын принадлежит к этому сообществу, а может быть, и содружеству.